Ascensore di servizio dell'hotel

Il Grand Fujie Hotel Service Elevator è progettato per la logistica del retro-casa-ad alta frequenza nelle strutture ricettive commerciali. Progettato per isolare il traffico di servizio dalle aree degli ospiti, il sistema gestisce il trasporto verticale continuo di carrelli per la pulizia, contenitori per la biancheria, attrezzature per la ristorazione e forniture per la manutenzione.

Isolamento acustico e dalle vibrazioni:I cuscinetti isolanti in gomma montati sotto la macchina di trazione e le staffe dei binari di guida riducono al minimo il rumore trasmesso dalla struttura, impedendo il trasferimento del suono operativo alle stanze degli ospiti adiacenti.

Protezione della soglia-per carichi pesanti:Le soglie delle auto rinforzate e le soglie dei piani- in acciaio inossidabile di grosso spessore resistono ai danni da impatto causati dal rotolamento di pesanti carrelli commerciali e di transpallet motorizzati.

Ciclo di lavoro ad alta-frequenza:Valutato per un massimo di 180 avvii all'ora, supportato da un controller di azionamento a gestione termica ottimizzata-che impedisce il surriscaldamento del motore durante le finestre di picco operativo.

Livellamento preciso del pavimento:Il controllo vettoriale-a circuito chiuso garantisce l'allineamento del pavimento della cabina con la soglia di piano entro ±2 mm, eliminando i rischi di inciampo per il personale che spinge i carrelli con ruote.

I moderni ascensori per servizi alberghieri utilizzano sistemi di trazione o di azionamento idraulico ad alta-efficienza controllati da microprocessori-a circuito chiuso:

Registrazione ed elaborazione delle chiamate:Quando un membro del personale preme un pulsante di chiamata al piano, il controller calcola la posizione attuale dell'auto, il peso del carico e la traiettoria per inviare l'auto più efficiente.

Esecuzione del movimento:L'azionamento VVVF (variabile tensione e frequenza variabile) regola l'erogazione di potenza al motore gearless PM, aumentando gradualmente la coppia per accelerare l'auto lungo i binari di guida.

Funzionamento della porta:Una volta raggiunto il piano di destinazione, i sensori di feedback fermano la cabina e il motore della porta aziona contemporaneamente la cabina e le porte di piano utilizzando un meccanismo di collegamento sincrono.

Correzione del livellamento:Se il carico del carico sposta il peso della cabina, i sensori di livellamento rilevano la variazione di altezza e comandano piccole regolazioni del motore per mantenere il pavimento della cabina a livello del piano.

Prima della consegna dell'attrezzatura è necessaria un'adeguata preparazione della costruzione civile. I costruttori devono garantire la rigorosa piombo del vano corsa e l'integrità strutturale:

Costruzione del vano corsa:Struttura in cemento armato o acciaio strutturale in grado di supportare carichi dinamici trasferiti attraverso staffe di guida e travi di macchine.

Profondità della fossa (P):Minimo da 1500 mm a 1800 mm richiesto a seconda della velocità nominale e delle specifiche del respingente. La fossa dovrà essere impermeabilizzata e dotata di scarico a pavimento.

Distanza dall'alto (OH):Minimo da 4.500 mm a 5.200 mm dal livello superiore del pavimento finito alla parte inferiore della soletta del tetto del vano corsa.

Sala macchine (MR)/Sala macchine-meno (MRL):Disponibile nelle configurazioni MRL (controllore alloggiato in un armadio montato a parete-adiacente al pianerottolo superiore) o nelle configurazioni standard della sala macchine sopraelevata.

Ventilazione:Alette di ventilazione del vano di corsa o ventilatori di scarico predisposti secondo le norme antincendio strutturali locali.

Macchina di trazione:Motore sincrono senza ingranaggi a magneti permanenti (PMSM). Elimina le perdite per attrito della scatola del cambio, riduce il consumo di energia fino al 30% e non richiede lubrificazione a olio.

Armadio del controller:Architettura modulare che utilizza componenti PLC-di livello industriale e doppi processori a 32-bit per la diagnosi dei guasti in tempo reale e l'elaborazione dell'evacuazione di emergenza.

Operatore della porta:Motore sincrono per porta a magnete permanente con feedback-encoder a circuito chiuso, che fornisce un controllo preciso della coppia e sensibilità-all'inversione degli ostacoli.

Binari di guida:Binari in acciaio con sezione a T-trafilati e lavorati a macchina di precisione-a freddo (standard da T70 a T89) fissati con staffe per carichi pesanti-per garantire una corsa fluida e priva di vibrazioni laterali-.

ARD (Dispositivo di Soccorso Automatico):In caso di interruzione dell'alimentazione principale, l'ARD-con batteria interna si attiva, guidando lentamente l'auto fino al piano più vicino e aprendo automaticamente le porte per liberare il personale.

Protezione della barriera fotoelettrica:Barriera luminosa a infrarossi a tutta-altezza (154 raggi incrociati-) che copre l'ingresso. Se interrotta da un carrello o da personale, la chiusura della porta si arresta immediatamente e inverte.

Freno di stazionamento per sovraccarico:Le doppie bobine di frenatura meccanica indipendenti integrate nella macchina di trazione si innestano istantaneamente quando l'auto è ferma.

Interfaccia sensore sismico:Integrazione opzionale con rilevatori sismici dell'edificio per portare l'ascensore al piano più vicino e aprire le porte durante eventi di movimento del suolo.

I processi di produzione e gli assemblaggi di componenti Grand Fujie aderiscono a codici di ingegneria internazionali riconosciuti:

Codici di sicurezza dell'ascensore:ASME A17.1 / CSA B44 (conformità al mercato nordamericano)

Standard europei:EN 81-20 (Norme di sicurezza per la costruzione e l'installazione degli ascensori) e EN 81-50

Gestione della qualità:Impianti produttivi certificati ISO 9001

Conformità elettrica:Cablaggio del controller e quadri elettrici certificati CE/UL

Opzioni del muro per auto:Acciaio inossidabile 304 hairline, pannelli incisi a specchio o acciaio zincato-per carichi pesanti con verniciatura a polvere cotta.

Materiali della pavimentazione:Piastra striata in alluminio-da 3 mm di spessore per impieghi gravosi, pavimento in gomma con borchie o telai in acciaio incassati per piastrelle in pietra-fornite dal cliente.

Accessori protettivi:Corrimano tubolari rimovibili in acciaio inossidabile e protezioni paraurti imbullonate -installate all'altezza di impatto del carrello-.

Integrazione del controllo degli accessi:Integrazione del lettore di schede RFID o limitazioni dell'accesso tramite tastiera per piani di servizio, livelli riservati al personale- e banchine di carico nel seminterrato.

Hotel di lusso e d'affari:Trasporto sul retro-della-casa che collega le aree di carico-del piano terra direttamente alle dispense per le pulizie-del piano.

Complessi turistici:Resort multi-di altezza-bassa e{2}}media-di altezza che richiedono movimentazione di merci e servizi-resistente agli agenti atmosferici,-continua.

Suite per soggiorni prolungati:Strutture ad alto-fatturato che necessitano di bagagli robusti e trasporto-di camere su larga scala.

Hotel per conferenze e convegni:Carri di servizio-di grande capacità progettati per il trasporto rapido di tavoli per banchetti, attrezzature per allestimenti scenici e carrelli per catering.

Consulenza ingegneristica:Il nostro team di ingegneri dell'applicazione esamina i disegni architettonici di AutoCAD/Revit per verificare le dimensioni del pozzo, i carichi di reazione e le impronte elettriche prima della produzione.

Fabbricazione personalizzata:Capacità di produrre dimensioni di auto non-standard, disposizioni di ingresso specializzate (ad esempio, porte opposte per il carico passante-attraverso) e profili di carico su misura.

Pacchetto di documentazione:Vengono forniti pacchetti completi per la presentazione del progetto, inclusi schemi elettrici, disegni di layout civile, fogli di calcolo del carico e certificati di conformità per l'approvazione dei permessi locali.

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